تنقسم الكسارات المخروطية إلى كسارات مخروطية سحق خشنة (المعروفة باسم الكسارات الدوارة) وكسارات مخروطية متوسطة ودقيقة. تشير الكسارة المخروطية المشار إليها عادة إلى كسارة مخروطية متوسطة إلى دقيقة.
من الكسارة الدوارة والكسارة المخروطية (كما هو موضح في الشكل أدناه)، يمكن ملاحظة أن الأولى لديها قمة مخروطية متحركة في الأعلى وقمة مخروطية ثابتة في الأسفل، في حين أن الأخيرة لديها رؤوس مخروطية ثابتة ومتحركة في الأعلى. وذلك لأن حجم جسيمات التغذية للكسارة الدوارة كبير جدًا، مما يتطلب أن يكون للكسارة منفذ تغذية أكبر.
ثانيًا، زاوية المخروط السفلي للكسارة الدوارة كبيرة جدًا، وهي ذات شكل مخروطي. تحتوي الكسارة المخروطية على زاوية مخروطية سفلية أصغر، وهي نوع مخروطي لطيف.
تنقسم الكسارة الدوارة إلى نوعين بناءً على طريقة تعديل منفذ التفريغ وطريقة دعم المخروط الديناميكي: المخروط الديناميكي للتعليق الميكانيكي ومنفذ تفريغ التعديل، بالإضافة إلى المخروط الديناميكي للدعم الهيدروليكي ومنفذ تفريغ التعديل. السابق توقف حاليا عن الإنتاج. وتنقسم الأخيرة إلى كسارات دوارة هيدروليكية ذات أسطوانة واحدة سفلية وكسارات دوارة هيدروليكية ذات أسطوانة واحدة.
وفقًا لطرق النقل المختلفة، يمكن تقسيمها إلى محركات كهربائية يتم تشغيلها مباشرة من خلال أعمدة النقل والتروس المخروطية؛ محرك مزدوج (استخدام محركين للعمل في وقت واحد أثناء بدء التشغيل، يتم استخدام محرك واحد فقط أثناء التشغيل العادي)؛ يتم تشغيل المحرك الكهربائي بواسطة اقتران هيدروليكي. هناك أيضًا طرق نقل حيث يتم تثبيت البكرة مباشرة أسفل غلاف العمود اللامتراكز. انتقال في السنوات الأولى في الخارج. ولكن من الشائع استخدام المحركات الكهربائية من خلال أدوات التوصيل والمحركات الكهربائية من خلال محركات الحزام.
تنقسم الكسارات المخروطية إلى نوعين بناءً على طريقة ضبط منفذ التفريغ وأجهزة الأمان المختلفة: الكسارات المخروطية من النوع الزنبركي والنوع الهيدروليكي. هناك ثلاثة أنواع من الكسارات المخروطية الهيدروليكية: الكسارات المخروطية الهيدروليكية متعددة الأسطوانات، والكسارات المخروطية الهيدروليكية ذات الأسطوانة الواحدة، والكسارات المخروطية الهيدروليكية ذات الأسطوانة الواحدة.
مبدأ العمل للكسارة المخروطية كما هو موضح في الشكل التالي: يتم تشغيل قوة المحرك الكهربائي 1 بواسطة 1، وعمود النقل 2، والترس المخروطي 3 لتدوير جلبة العمود اللامركزي 4. يتم إدخال العمود الرئيسي 5 بحرية في الفتحة المدببة لجلبة العمود اللامركزي 4. يتم تثبيت المخروط المتحرك 6 على العمود الرئيسي 5 ومدعوم على المحمل الكروي 7.
